M-FLUSH для очистки масляной системы перед заменой масла

M-FLUSH для очистки масляной системы перед заменой масла

Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 1 пользователя
(1 отзыв клиента)

Чистит смазочную систему двигателя, систему переменного подъема клапанов и поршневые кольца, освобождает гидравлические толкатели на клапанах. Предотвращает загрязнение нового масла остатками старого. Дезактивирует кислоты картера.

 

Нажав кнопку «Купить», вы переходите в официальный интернет-магазин субдилера
Сравнить
Артикул: 6402 Категория:

Описание

Концентрат с высокой моющей способностью, без растворителей, разработанный для очистки масляной системы перед заменой масла.

СВОЙСТВА

Идеально очищает смазочную систему и высвобождает гидравлические толкатели клапанов, системы регулируемых фаз газораспределения и поршневые кольца.

  • Деактивирует кислоты отработанных газов картера
  • Предотвращает загрязнение свежего масла отходами

Передовая формула M-FLUSH не содержит растворителей, т.е. он не разрушает смазочную микропленку масла. Это позволяет добиться более полной и аккуратной очистки узлов двигателя.

ПРИМЕНЕНИЕ

Рекомендовано для всех бензиновых и дизельных двигателей. Подходит для минеральных, полусинтетических и полностью синтетических масел.

1 отзыв на M-FLUSH для очистки масляной системы перед заменой масла

  1. Оценка 5 из 5

    Александр

    Умышленно задержал отзыв до следующей смены масла и анализа результатов.
    17.03.2020, TOYOTA CAROLLA VERSO 2006, 1ZZ-FE, 1.8, 133258 км – залил эту промывку перед сменой масла, по совету товарища, использующего продукты XENUM на всех своих авто, проводил промывку системы смазки двигателя методом коротких поездок по городу, без пробок, зимой, до -10С с множеством холодных стартов на пробеге 57 км. Через 20 км вынул щуп – как новый, даже там где и масло не должно доставать, хотя перед заливкой был в “жёлтом” лаке почти на всю длину. После слива – “мрак мрачный” в ёмкости, хотя всегда было только родное, без контрафактов, TOYOTA GFS 5W30 SN/CF. Из любопытства вскрыл масляный фильтр – “о сколько нам открытий чудных…”. Такие фильтры видел только в 80-е с пробегами 30-40 тыс на минералке “в карбюраторах”. Сливная пробка картера – в идеале по цвету, и стружке в каше на магните. За 57 км заметил изменения в звуке мотора на всех оборотах – уровень снизился ощутимо для всех: меня и пассажиров, структура шумов изменилась (особенно на ХХ),структура и уровни вибраций стали чуть меньше. Почему – только предполагаю, но без инструментальной проверки – субъективно. Рекомендую, использую, и, буду использовать. Повторную промывку сделал 04.01.2021 на 146478-146550 км таким же способом. Те же процедуры, с тем же результатом. 04.01.2021 полностью перешёл на продукцию XENUM в моторе.

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

X